4月16日,2023年武漢馬拉松賽舉行。根據(jù)賽事組委會及市交管局道路管制通告的要求,武漢公交集團采取臨時調(diào)整線路走向、設(shè)置安全服務(wù)崗、配備機動車、加強駕駛員安全服務(wù)培訓(xùn)等措施,保障本次賽事順利進行,降低賽事對廣大市民出行影響。
6點半,和平大道武車路車站,武漢公交六公司4名身著黃馬甲的工作人員,在公交車站為乘客耐心做好線路臨時調(diào)整、線路走向的宣傳解釋工作;3名身著黃馬甲的公交工作人員正在和平大道武車路路口值守,與駕駛員打安全招呼,指揮公交車安全掉頭;2名身著黃馬甲的公交工作人員在歡樂大道仁和路路口值守,指揮一輛輛公交車安全掉頭;工作人員正在引導(dǎo)乘客在545路、734路的臨時發(fā)車點乘車。
“9時,588路恢復(fù)原線”“10時20分,542路知音大道興月路恢復(fù)發(fā)車”“11時,所有和平大道的線路公交車恢復(fù)正常運營”……正在現(xiàn)場值守的工作人員實時向調(diào)度室匯報交通管制解除后公交線路恢復(fù)原線運營情況。
據(jù)武漢公交六公司營運部負責(zé)人許兵表示,該公司在武漢三鎮(zhèn)17個重要路段和路口設(shè)置安全服務(wù)崗,有近50余名工作人員負責(zé)駕駛員的安全服務(wù)確認、營運車輛的調(diào)頭、比賽完畢后線路恢復(fù)原線運營的通知等。在漢馬的終點,歡樂大道仁和路路口,該公司配備了5臺機動車,隨時疏散周邊客流。臨時調(diào)整的18條公交線路所有駕駛員,加強了有關(guān)營運、安全、服務(wù)等培訓(xùn),以確保比賽期間的營運安全。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?