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長春軌道交通9號線一期工程起點~趙家崗東站區間右線盾構順利始發

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4月2日,隨著“長春六號”盾構機的緩緩轉動,長春軌道交通9號線一期工程起點~趙家崗東站區間右線盾構順利始發,標志著項目進入雙線掘進的加速階段。

起趙區間右線沿林溪大街向北敷設,以R=560m的曲線半徑右轉,穿過現狀農田(規劃為商業和住宅區),進入東吉林大路向東敷設,最終到達趙家崗東站(地下明挖三層雙島四線車站),盾構機從明挖區間始發,在趙家崗東站吊出。此次始發右線長度為1717.34m,地面高差最大約18m;區間地面高243.04~261.48m,右線盾構區間覆土為7.82m~24.62m,本區間附屬結構包含了3座聯絡通道,采用開挖直徑為7.14米復合土壓平衡盾構機。

此次盾構始發時間緊、任務重,中建股份長春地鐵項目指揮部超前謀劃、精心部署,統籌安排生產要素,協調解決項目盾構重難點問題;一工區項目團隊齊心協力,積極優化施工方案,合理規劃施工工序,管理人員結合現場實際,認真梳理重點工作,將既定的目標按照“每天有落實,時時有人盯,動態反饋進展,及時處理問題”的原則,有序推動工程建設,確保此次盾構圓滿始發。

接下來,中建股份長春地鐵項目指揮部將積極總結左線施工經驗,嚴格把控各項施工工序,確保項目進度、質量和安全齊頭并進,以實際行動完成優質履約、打造標桿工程,為長春市軌道交通建設高質量發展保駕護航。

編輯:Ella
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