近日,水電十一局欒盧高速項目呂順隧道左線順利貫通,標志著欒盧高速公路施工取得重大進展。
呂順隧道位于洛陽市欒川縣廟子鎮英雄村,左線全長4121米,右線全長4093米,為雙向四車道分離式隧道,隧道內共設置車行橫通道5處、人行橫通道12處,是欒盧高速項目最長的隧道,也是項目的關鍵控制性工程。隧道穿越區域地質條件復雜,施工環境復雜、難度大。
自施工以來,面對復雜的施工環境,欒盧高速項目不等不靠,精心組織,合理安排,不斷優化施工方案,嚴格控制爆破參數,在掘進過程中按照“早預報、短進尺、強支護、早封閉、勤測量、快襯砌”的施工方針,克服了不良地質、洞口偏壓、臨近居民區爆破作業、新冠疫情等不利影響,高效控制施工安全質量,最終實現了呂順隧道左線的順利貫通。
截至目前,呂順隧道右線正在緊張有序施工,努力實現全面貫通的節點目標,確保欒盧高速項目早日順利通車。
呂順隧道左線順利貫通
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”