軌道交通18號線二期、2號線西延伸、13號線西延伸、17號線西延伸、21號線、23號線、崇明線共7條新線正在緊鑼密鼓加緊建設(shè)，取得一系列新進(jìn)展。

18號線二期長江西路站基坑長度295米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.24米，標(biāo)準(zhǔn)段深16.89米。由于近期持續(xù)高溫，給施工帶來了很大困難，基坑開挖又是工程施工控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，但全體參建人員堅(jiān)守崗位，直面高溫“烤”驗(yàn)，以高昂的工作熱情和負(fù)責(zé)的工作態(tài)度戰(zhàn)斗在第一線，確保了如期完成封底目標(biāo)。

此外，2號線西延伸蟠祥路站目前處于地墻施工準(zhǔn)備階段，計(jì)劃在7月下旬地墻正式成槽施工;13號線西延伸紀(jì)翟路站主體基坑處于結(jié)構(gòu)回筑階段，正全面進(jìn)行側(cè)墻及板結(jié)構(gòu)回筑施工作業(yè);17號線西延伸線正全力推進(jìn)西岑站樁基和折返段承臺施工作業(yè)，努力開拓施工工作面，為全面施工創(chuàng)造條件;21號線軍民路站主體74幅地下墻施工于近日順利完工，后續(xù)將投入到車站主體基坑加固與開挖施工;23號線江川東路站的市政配套工程也在持續(xù)施工中，計(jì)劃在9月底完成一階段交通翻交工作后，全力推進(jìn)車站后續(xù)建設(shè)任務(wù);崇明線108標(biāo)大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段主體結(jié)構(gòu)工程已于近日順利封頂，直徑13.5米的越江盾構(gòu)部件陸續(xù)抵達(dá)，開始吊裝下井組裝調(diào)試等始發(fā)掘進(jìn)的前期工作。

高溫期間，施工建設(shè)過程均為露天作業(yè)，各參建單位通過各種措施做好防暑降溫工作，包括嚴(yán)格落實(shí)工人防暑降溫物品和藥品，免費(fèi)向工人提供綠豆湯、大麥茶、鹽汽水等清涼飲料，開放會議室、休息室措施，保障他們防暑降溫。此外，及時關(guān)注天氣信息，在相關(guān)部門發(fā)布高溫預(yù)警后同步調(diào)整作息時間，做到上午“早上班早下班”，下午“晚上班晚下班”，避開高溫時段，保證施工作業(yè)人員的安全與健康。