記者27日從上海申鐵獲悉，隨著浦東機場站工作井右線最后一組單開道岔150方混凝土澆筑完畢，上海機場聯絡線先期開通段整體道床施工順利完成。

據介紹，上海機場聯絡線軌道工程自2023年6月開工以來，建設者們面對工作面移交頻繁、作業交叉多等難題，先后克服了長大區間物料運輸、起重吊裝作業風險大等挑戰，分別創造了單日鋪設鋼彈簧浮置板97塊、單日累計完成道床澆筑1015米的成績。

上海機場聯絡線先期開通段軌道工程整體道床施工完成。　上海申鐵供圖

同時，根據機場聯絡線工程特點，多項科研創新成果投入使用，先后有雙頭平板運輸車、新能源鋪軌機、自變形輪軌式混凝土施工車等設備，解決了施工現場工裝材料運輸困難的問題，并利用智能化螺栓機、雙層軌排吊架等多項創新工裝設備，進一步提升施工效率，為后期機電工程順利開展奠定了堅實基礎。

機場聯絡線全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區，全線共設9座車站，列車最高運行時速可達160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現換乘，方便沿線市民和旅客出行。(完)