為進一步提升黨建工作水平和基層黨組織戰斗力,推動青島地鐵6號線二期建設提速,青島西海岸新區軌道交通規劃建設指揮部辦公室、青島西海岸新區隱珠街道、青島地鐵集團西海岸建設分公司、中鐵發展青島地鐵6號線工程項目經理部聯合舉行“黨建聯建暢達幸福”青島地鐵6號線黨建聯建簽約儀式,標志著6號線二期建設按下了“紅色加速鍵”。
地鐵是緩解交通擁堵、便捷市民出行的民生工程和民心工程,也是提升城市功能品質、支撐城市空間拓展的發展工程。6號線是西海岸中心城區的大運量骨干線,也是青島地鐵“建設世界一流地鐵”的示范線、先行線。6號線一期工程自2019年12月開工建設以來,積極踐行“3+X”黨建聯建模式,持續開展形式多樣的黨建聯建活動,構建“資源共享、優勢互補,互相促進、共同提高”的黨建工作新格局,全力打造支持地鐵建設的聯動平臺,實現了工程的高質量建設、快節奏推進。6號線一期參建各方克服多種不利影響,于今年3月實現全線洞通,期間多項技術創新和工程成果榮獲全國之最。
日前,6號線二期已陸續進入主體施工階段,全面掀起了大干熱潮。為共促提升,共謀發展,四方共同簽署了黨建聯建協議。根據協議,簽約四方將以激發基層黨組織活力和為民服務工作水平為出發點,整合黨建工作力量和資源,加強黨建工作研討和交流,形成黨建工作整體合力,并建立聯絡協調機制,暢通建設、施工單位和居民溝通聯系渠道,積極聽取居民對工程建設的意見和建議。同時,充分發揮社區廣泛動員群眾、組織群眾、凝聚群眾優勢,共同開展聯誼、地鐵開放日、送慰問、聯合黨課等活動,加強地鐵同社區居民、各方黨員間的互動。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”