? ? 近日獲悉， 佛山地鐵3號線大學(xué)城站首倉頂板順利封頂 ，為盾構(gòu)機順利吊出奠定了堅實基礎(chǔ)。
? ? 大學(xué)城站為地下三層車站，車站主體結(jié)構(gòu)總長182米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.1米，標(biāo)準(zhǔn)段總層高20.7米，盾構(gòu)井總層高24米，主體結(jié)構(gòu)共分9倉段施工。
? ? 自開工建設(shè)以來，工程團隊在施工中克服了方案重大調(diào)整、工期緊、材料緊缺、疫情等諸多不利因素，遵循“以天保周、以周保旬、以旬保月”的原則，按照節(jié)點計劃制定切實可行的實施方案，有效地推進(jìn)了工程進(jìn)度。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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