近日,合肥市公布了2022年“合肥市工業互聯網創新應用示范項目”名單,合肥市軌道交通研究院“基于數字孿生的隧道智能巡檢技術研究與應用”案例成功入選,該案例也是數字孿生技術在國內城市軌道交通隧道巡檢領域首次實現應用,代表著合肥軌道集團在進一步加快企業數字化轉型升級取得了新的突破。
數字孿生技術是基于工業互聯網的衍生概念,融合了智能硬件、數據中臺、算法平臺等頂尖技術。合肥軌道研究院結合軌道交通智能基礎設施的發展趨勢,研發出國內領先的全數字化基礎設施狀態綜合管理系統。
該系統利用軟硬件結合的方法,在已運營的區間隧道內放置自動巡檢機器人,對軌道、隧道結構和管片進行全方面檢測并采集數據,將數據實時關聯共享,快速獲取隧道三維空間與表面缺陷圖像數據。再通過數字孿生技術,實現隧道健康狀態快速分析與監控,確保隧道安全運營。相較于傳統的人工巡檢,該系統大幅提升了隧道形變檢測的范圍和精度、提高了巡檢效率,降低了巡檢成本,實現基礎設施的運維數字化和智能化,實現數據可視化管理與共享。
此系統已在軌道交通4號線成功應用,構建了高效且準確的地鐵隧道智能巡檢體系,取得了良好的效果。
下一步,合肥軌道研究院將不斷加大創新投入,持續深化基于數字孿生的隧道智能巡檢技術研究,針對軌行區鋼軌、道床、剛性接觸網等專業的自動化檢測和智能分析進一步探索,不斷拓展多場景智慧化服務體系,為市民出行保駕護航。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”