2月27日,副省長李建中到中車株機、中車株洲所、中車株洲電機調研軌道交通裝備產業。他指出,我省軌道交通裝備產業鏈條完整、自主創新程度高、核心競爭力強,要貫徹落實省委、省政府工作部署,推進重點產業倍增計劃實施,提升創新能力,擴大市場覆蓋,加快推動軌道交通裝備產業發展。
李建中強調,要匯聚合力,大力實施重點產業倍增計劃。錨定打造世界級軌道交通裝備產業集群目標,建立高效推進機制,當好宣傳員、聯絡員和服務員,著力破解產業高質量發展的痛點、堵點、難點。要立足高水平自立自強,提升創新能力。加快關鍵核心技術攻關,發揮軌道交通龍頭企業在永磁電機、功率半導體等領域的技術優勢,加速向新能源汽車、新能源裝備、新材料等領域裂變發展。要拓展應用場景,擴大市場覆蓋。推動新一代信息技術與軌道交通裝備產業深度融合,打造更多智慧出行新場景,加速拓展海外市場。要大力發展后服務市場,推進企業向“制造+服務”轉型。支持企業拓展檢測設備、機車維保運營等業務,提升維保、檢修等服務水平,進一步提高綜合競爭力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”