12月30日清晨,隨著首列北京地鐵17號線列車發(fā)出,北京地鐵17號線北段(未來科學城北 – 工人體育場)正式開通試運營,未來科學城東區(qū)正式進入地鐵出行時代,入駐企業(yè)員工和市民僅需30分鐘即可往返于未來科學城東區(qū)與首都中心城區(qū)之間。
地鐵的開通不僅有效地增強了未來科學城東區(qū)軌道交通服務能力,緩解了區(qū)域通勤壓力,為北京北部交通版圖補上一塊重要“拼圖”,同時也提升了未來科學城創(chuàng)新活力,為科技創(chuàng)新企業(yè)和優(yōu)質人才入駐提供了便捷。
【北京地鐵17號線北段未來科學城北站】
地鐵17號線北段,通往“未來”的重要交通門戶
北京地鐵17號線北段是未來科學城通往“未來”的重要交通門戶,目前,市民乘客可乘坐地鐵17號線往返天通苑、太陽宮、三里屯等北京大型重點居民區(qū)和優(yōu)質消費區(qū),在太陽宮站換乘地鐵10號線貫穿全城,為未來科學城東區(qū)居民的“職住通勤”提供明顯地出行便利。
【北京地鐵17號線北段線路圖】
“以前到未來科學城東區(qū),需要坐地鐵到天通苑,然后再打車或坐公交車過去,費時費力?,F在地鐵開通,可以坐著地鐵直達未來科學城東區(qū)了,并且從未來科學城北站到工體也就只需要半個多小時,不管是到這里工作還是生活出行都更加方便了?!弊鳛樽钤缫慌腭v北京未來科學城的企業(yè)員工,張先生對今后北京未來科學城的發(fā)展充滿信心和期待。
【北京地鐵17號線北段未來科學城站站廳】
現如今,地鐵17號線北段已正式開通試運營,地鐵13號線改線建設工作也在如火如荼進行中。未來,改造后的地鐵13號線A線將實現東連回龍觀、西連海淀區(qū)、南連未來科學城生命谷,與中關村科學城的產業(yè)園區(qū)、高校實現產城、產學的快速連通。
十四載躍馬征程?,未來科學城?“未來已來”
2009年7月,北京未來科技城由中央組織部、國務院國資委、北京市政府共同啟動建設。2017年,隨著“未來科技城”更名為“未來科學城”,這片原本就極具戰(zhàn)略高度的土地,價值再一次實現躍升。2023年末,隨著地鐵17號線北段正式開通試運營,眾多科技創(chuàng)新企業(yè)的涌入,讓這座全球領先地技術創(chuàng)新高地開啟了嶄新篇章。
未來科學城東區(qū)已匯集15家中央企業(yè)下屬140余家分支機構及科技型企業(yè),累計建成46個國家級和北京市重點實驗室、工程技術中心,集聚了近2萬名科研人才,組建了23個支持協(xié)同創(chuàng)新、服務科研人才的公共服務平臺,形成了完善地科技研發(fā)、技術服務、成果轉化全周期創(chuàng)新鏈條。
企業(yè)總部理想巢,未來活力都市范本
作為北京國際科技創(chuàng)新中心樞紐型主平臺,北京未來科學城正依托地鐵、高速、高鐵以及國際機場,打造一張連通東西,縱貫南北的多維產業(yè)聯(lián)絡網,實現與中關村、亦莊,國際國內主要科創(chuàng)城市的快速互聯(lián)。在北京城的靈魂和脊梁——中軸線北延長線上,一座聚集多元創(chuàng)新要素、適合企業(yè)筑巢、員工職住的未來活力都市正在快速形成。
目前,未來科學城東區(qū)商務樓宇已全面投入使用。毗鄰地鐵17號線的未來中心、未來公元盡享交通便利性,成為具有國際品質的商務辦公空間,共同營造出了宜居宜業(yè)、職住平衡的良好發(fā)展環(huán)境。
未來中心作為未來科學城打造的新一代“企業(yè)總部目的地”,依托未來科學城世界500強和頭部央企云集的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展沉淀,全面聚焦以先進能源、先進制造為主導的未來產業(yè),大力發(fā)展能源互聯(lián)網、電子信息相關產業(yè),目前已入駐中能國宏、西清能源、冀希能源、昆侖北斗、中稅網等數十家科技創(chuàng)新和行業(yè)龍頭企業(yè)。同時,未來中心交通也很便利,距離地鐵17號線未來科學城站500米,自1月2日起,接駁車將往返于地鐵站與未來中心之間,進一步提升入駐企業(yè)員工的通勤辦公體驗。
未來公元距地鐵17號線100米,緊鄰保利未來大都匯,致力于打造成為集創(chuàng)意辦公、人文生態(tài)、科技住宅為一體的高端城市產業(yè)綜合體,重點培育醫(yī)療器械相關產業(yè),打造具有國際影響力的新一代醫(yī)療器械產業(yè)聚集區(qū),目前已入駐國藥器械、國藥新光、中國醫(yī)學裝備協(xié)會等優(yōu)質企業(yè)和機構。在其周邊,未來科學城精心筑造高標準、高品質高端智慧社區(qū),滿足不同群體的都市居住需求,做到全天候守護安心生活,打造宜居宜業(yè)、職住平衡新格局。
目前,未來科學城東區(qū)已形成307萬㎡國際配套生活圈——高端醫(yī)療、品質教育、商務酒店、濱水公園等商業(yè)業(yè)態(tài)和公共服務配套齊全,為區(qū)域內人才、居民及在京外籍人員提供完善配套服務,構建了功能豐富的城市生活空間,大大縮短人才生活半徑。
在17號線北段正式開通試運營的助力下,未來科學城全球領先的技術創(chuàng)新高地的建設將步入新的發(fā)展階段,一步步踏實求索,分階段將未來科學城打造為創(chuàng)新引領、綠色生態(tài)、充滿智慧人文的科學魅力之城。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”