12月26日上午,白云區迎來歷史性一刻,廣州白云站正式投入運營,這座高質量發展中心城區,再添城市新地標。
同日
廣州白云站首趟列車C1893次
于9:28開出
這也是新建汕汕高鐵
汕尾至汕頭南段的
首發列車
標志著汕汕高鐵開通運營
廣州白云站是在始建于1916年的棠溪站基礎上進行升級擴建而成。該站承擔京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條線路列車的始發終到作業,進一步提升了廣州鐵路樞紐的客運能力,為花城廣州又添一座城市新地標。
廣州白云站采用“云山珠水、盛世花開”的設計理念,站房外形像一朵盛開的木棉花。
廣州白云站位于廣州市白云區,設有3條正線、21條到達出發線,21個客運站臺面。車站站房共分7層,其中地上3層、地下4層,地上3層自上而下分別為高架商業層、高架候車層、站臺層;地下1層為社會停車場層、地下2層為出站和綜合交通換乘層,其余為城市軌道交通層,形成了方便快捷、高效換乘的綜合立體交通樞紐。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”