近日,浙江省交通集團(tuán)高速公路紹興管理中心自主設(shè)計(jì)的高強(qiáng)復(fù)合蓋板在巖坑尖2#隧道應(yīng)用,強(qiáng)化隧道行車安全的同時(shí),隧道路面顏值再度提升。
高速公路隧道兩側(cè)都設(shè)有布設(shè)線纜及排水的通道,通道上方蓋有可移動(dòng)式檢修蓋板。
以往,檢修道蓋板多采用普通混凝土材料預(yù)制,在事故車輛碾壓及隧道機(jī)電定期檢查移動(dòng)過程中,易造成斷裂破損。普通混凝土蓋板自重大,不便于移動(dòng)。為此,需要增加周期性養(yǎng)護(hù)頻次,造成人力和經(jīng)濟(jì)的雙重浪費(fèi)。
針對(duì)以上不足,紹興管理中心養(yǎng)護(hù)人員自主設(shè)計(jì)了一款高強(qiáng)復(fù)合蓋板。
新蓋板50公分見方,自重僅10斤,卻可承受1000公斤壓力。輕巧的設(shè)計(jì)為檢修人員帶來了方便,檢修工作效率提高四五倍。
新蓋板采用四腳支撐定位,可以有效地避免部分槽口不平導(dǎo)致蓋板起翹失穩(wěn)等現(xiàn)象,讓蓋板在放置后更加平穩(wěn)密貼。此外,新蓋板上印有高速名稱、品牌Logo,還設(shè)置了數(shù)字填寫區(qū),用以記錄蓋板的更換日期,并且每塊蓋板都有各自身份編號(hào)。
目前,管理中心已在巖坑尖隧道鋪設(shè)新蓋板200余塊,后續(xù)還將持續(xù)更新,達(dá)到設(shè)施安全提升和隧道美化的雙重效果。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”