鄭州市軌道交通6號線一期工程東北段軌道安裝標段自施工以來,積極推行“四化”方針,施工現場管理精細化活動開展的如火如荼,強化工程全過程綠色施工科技示范管控,踐行了鄭州市城市精細化管理。
自開工以來,鄭州地鐵集團有限公司要求項目實行文明施工責任制,成立以項目經理為組長的文明施工領導小組,全面負責現場的文明施工管理工作,嚴格按照鄭州市揚塵治理八個“100%”要求落實,堅持降塵、降噪綠色施工,避免對周邊環境的影響。該項目部在施工現場出入口處設置了自動化洗車平臺,確保車輛干凈進出,周邊設置排水溝和沉淀池,處理廢水排放;工地主要通道位置布置環境數據監測點,實時監測PM2.5、PM10、噪音、溫度、濕度、風向、風速等環境數據,上傳到智慧工地平臺中,形成數據報表以供統計分析。通過在智慧工地平臺環境管理中設定警戒值,當PM2.5、PM10濃度達到警戒值時,自動噴淋系統就會開啟,在濃度降到警戒值以下后自動關閉。
同時,項目部投入3臺新能源地鐵軌道車用于隧道內進行牽引作業,實現了低噪音、零排放,極大地改善了施工人員作業條件,而且保護了城市環境,實現軌道交通綠色施工。
接下來,鄭州地鐵集團將繼續督促參建單位,認真貫徹落實國家及上級監管部門各項管理要求,堅持安全生產、文明施工不放松,持續提升項目安全管理水平及整體安全文明施工形象,努力打造精品工程、樣板工程,為生態文明建設貢獻自己的力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”