近日，天津市軌道交通Z2線05標渤龍湖站—春華路站區(qū)間盾構段左線施工順利通過百環(huán)驗收，標志著項目部成功實現(xiàn)盾構機前期調試磨合，為后續(xù)安全、高效掘進奠定堅實基礎。

在驗收會上，由建設單位、執(zhí)法支隊、設計單位、勘察單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位、第三方檢測單位、第三方測量單位、專家組等相關單位組成的驗收組在聽取完項目部、監(jiān)理單位等關于渤春區(qū)間左線盾構掘進百環(huán)的驗收匯報后，查驗了施工記錄、質量檢測記錄、監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄等內業(yè)資料，查看了盾構段施工現(xiàn)場的管片成型質量、管片拼裝、滲漏水、管片外觀破損、掘進過程參數(shù)等情況后，一致認為渤春區(qū)間左線盾構各項掘進參數(shù)符合該地層條件下盾構掘進要求，施工質量符合設計及規(guī)范要求，同意通過驗收。

渤春區(qū)間盾構段下穿港城大道、西區(qū)景觀河、薊港鐵路、中心莊路，轉向東后進入北大街春華路站，盾構段左線隧道全長2521.617米，最小曲線半徑500米，最大坡度為14.13‰;隧道結構覆土厚度為6.87米-20.46米，盾構區(qū)間設聯(lián)絡通道兼泵房共計4處。為確保渤春區(qū)間盾構安全掘進，項目部采取多項措施加強對重大危險點位的管控力度。過程中嚴格執(zhí)行領導帶班制度;安排專業(yè)機電人員對盾構機及時進行檢修保養(yǎng);同時實時調整盾構機掘進姿態(tài)，精準控制總推力和掘進速度，保證隧道成型質量和軸線偏移控制在最小誤差范圍。

中鐵濱海(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司相關負責人表示，下一步，項目部將繼續(xù)真抓實干，確保工程安全、有序、高效推進，全力搶跑開局“加速度”，為天津市軌道交通建設貢獻力量。