軌道交通展消息 近日,廣東召開了全省科技大會(huì),公布了2023年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)名單,共218個(gè)項(xiàng)目(人)獲得突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。其中,廣州地鐵集團(tuán)牽頭的《自主可控城軌交通CBTC列車控制系統(tǒng)技術(shù)研究及工程化應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲廣東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
為立足于核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化,廣州地鐵集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、廣州鐵科智控有限公司(下稱“鐵科智控”)和北京華鐵信息技術(shù)有限公司成功研制了一套完全自主化、功能架構(gòu)完整、覆蓋范圍廣闊的譜系化CBTC系統(tǒng)(基于通信的列車控制系統(tǒng))成套技術(shù)裝備,涵蓋了ATP、ATO、ATS、CBI、DCS、CSM和IOMP等子系統(tǒng),滿足寬速域、多制式、多等級(jí)的工程應(yīng)用需求。目前,該技術(shù)已累計(jì)應(yīng)用于廣州、重慶、長(zhǎng)沙、麗江等城市共17條(段)線路(含在建線路),總里程超過(guò)375公里,總應(yīng)用規(guī)模超過(guò)40億元,覆蓋看地鐵、市域、磁懸浮、有軌電車等不同制式交通運(yùn)輸工具。作為在該項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中孵化成立的廣東首家城軌信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化公司,鐵科智控實(shí)現(xiàn)了高新技術(shù)本地化、產(chǎn)業(yè)化,有力推動(dòng)廣東產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí),促進(jìn)城軌交通裝備自主化和創(chuàng)新發(fā)展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”