2023年12月3日,宏潤建設(002062)寧波市軌道交通6號線望春橋站主體基坑順利封底,比原定計劃提前42天。
本站位于寧波市主干道中山西路上,是寧波軌道交通6號線與1號線的換乘車站,地下三層島式車站,總長161米,主體結構寬度20.3米,基坑最大開挖深度29.2米,共設八道支撐。該站面臨復雜的管線情況和高交通流量,交通疏解方案歷經多次報批和調整。
望春橋站主體基坑土方達10.8萬方。宏潤項目團隊在建設單位和相關方領導的支持下,通過主動協調,成功解決出土難題,實現了單日超過3000方,日平均出土量達2000余方?;由疃却?、工程樁眾多、封堵墻同挖同鑿等問題給施工帶來了巨大困難,項目團隊通過周密部署和科學組織,采取了快挖快撐等工藝,確保基坑穩定,減小變形,于11月24日成功完成主體基坑土方開挖。
本項目經過320個晝夜不懈努力,實現主體基坑提前封底,為車站后續主體結構封頂奠定了堅實基礎。宏潤項目團隊在攻堅克難、突破自我方面展現了激情和斗志,為寧波軌道交通的高質量發展做出了重要貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?