金融界11月7日消息,據國家知識產權局公告,安徽容知日新科技股份有限公司取得一項名為“彎曲軌道組件”,公開號CN117067182A,專利申請日期為2022年11月。
專利摘要顯示,本發明涉及彎曲軌道組件,其包括:沿曲線延伸的彎曲軌道段,其具有彎曲內腔和彼此相對的軌道外側壁和軌道內側壁;多個滾動支撐輪,所述多個滾動支撐輪相對于所述彎曲軌道段可旋轉地安裝,用于至少部分地取代所述軌道內側壁,所述多個滾動支撐輪中的部分或全部用于滾動支承移動經過所述軌道內側壁的鏈段。其中,所述彎曲軌道段在布置所述多個滾動支撐輪的所述軌道內側壁的位置是至少部分地開槽的或者鏤空的。本申請提供的彎曲軌道組件可以防止經過彎曲軌道段的鏈段與彎曲軌道段的接觸和摩擦,進而防止因摩擦而造成的部件損壞。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”