劉長青介紹了中車長客的發(fā)展情況。中車長客作為我國軌道客車研發(fā)、制造、檢修及出口基地,是中國地鐵、動(dòng)車組、磁浮列車的搖籃。30多年來,中車長客一直致力于磁浮列車技術(shù)的研究,牽頭承擔(dān)了我國多個(gè)五年計(jì)劃中的高速磁浮列車研制任務(wù),是我國裝備制造業(yè)閃耀全球的“金名片”。劉長青表示,希望通過此次交流與上海交通大學(xué)在更高層面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同搭建更高、更廣泛的科技創(chuàng)新平臺,在高溫超導(dǎo)技術(shù)、氫能源、碳纖維、輕質(zhì)鋼材等領(lǐng)域加強(qiáng)科技合作,在人才培養(yǎng)及平臺建設(shè)等方面強(qiáng)化溝通交流,取得新的更大突破,實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏、協(xié)同發(fā)展,共同推動(dòng)我國軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”