6月6日，福州地鐵6號線東調段工程首臺盾構機正式始發。經過盾構機選型、適應性評估、吊裝運輸、安裝調試，地鐵建設者們爭分奪秒，精心組織，倒排工期，從2022年10月4日正式開工至今，僅8個月時間就實現首臺盾構機始發。

目前，6號線東調段項目3個車站（萬沙·濱海三中站、沙尾站、文武砂·國際學校站）正進行圍護結構施工，1個車站（十八孔閘站）正進行土方開挖施工，文武砂·國際學校站—十八孔閘站區間左線盾構始發。

福州地鐵6號線東調段起于萬壽站（不含），終于十八孔閘站，全長5.549公里，均為地下線，共設車站5座。線路建成后，將與既有福州地鐵6號線貫通運營，與濱海快線在濱海新城站換乘，串聯濱海新城和長樂中心城區，是福州市“東進南下、沿江向海”的重要交通線，對福州市打造成為國際化大都市具有重要戰略意義。