為扎實推進軌道交通?1 號線站后工程進度,全力保障 1 號線工程建設安全平穩推進,10 月 20 日,太原軌道集團董事長武衛華率領相關人員開展軌道交通?1 號線站后工程調研督導。軌道集團副總經理梁波,1 號線項目公司總經理馮濤等參加。
武衛華一行先后赴迎澤橋西站鋪軌基地、學府街東口站、中心街主變電站、馬練營出入段線鋪軌基地進行實地踏勘,詳細聽取了全線鋪軌和機電設備供貨安裝的進度情況匯報,并就施工進程中存在的難題、堵點、痛點進行了研究部署。
武衛華在調研中指出,軌道交通?1 號線是省市領導高度關注、市民熱切期盼的重要民生工程,各參建單位一定要提高政治站位,強化責任意識,克服困難、勇于爭先,以高度的責任感和使命感,圓滿完成 1 號線建設任務。一要加快站后施工進度。各參建單位要進一步細化工籌,科學排出 ” 任務書 “,掛出 ” 作戰圖 “,加大人員物資投入,力爭年底實現軌通和中心街主變電站電通。二要狠抓安全生產。嚴格落實安全生產各方主體責任,軌道集團和 1 號線項目公司的質量安全部門要加強隱患排查整治,加大處罰監督力度,堅決杜絕任何事故的發生。三要加強問題導向。要進一步梳理施工過程中的重點難點,加強人員組織和溝通協調,明確責任和對接部門,想方設法盡快解決,確保施工順利推進。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”