10月28日上午,濟南軌道交通9號線一期工程開工活動在裴家營站(工程名)舉行,這是濟南軌道交通二期建設規劃第5條開工線路,標志著二期建設規劃進入全面加快推進階段。下面愛濟南小編詳細為您盤點濟南地鐵建設情況。
目前,濟南已經正式運營三條地鐵線路,分別是濟南軌道交通1號線、濟南軌道交通2號線、濟南軌道交通3號線一期工程。
其中,濟南軌道交通1號線于2019年4月1日開通運營,是濟南建成的第一條地鐵線。濟南軌道交通3號線一期工程于2019年12月28日開通運營,途經歷下區、歷城區,呈南北走向。濟南軌道交通2號線于2021年3月26日開通初期運營,連通了1號線與3號線,讓濟南真正進入換乘時代,也標志著濟南軌道交通一期建設完美收官。
目前,濟南在建的五條地鐵線路分別為濟南軌道交通3號線二期工程、濟南軌道交通4號線一期工程、濟南軌道交通6號線、濟南軌道交通8號線一期工程、濟南軌道交通9號線一期工程。
據悉,濟南軌道交通3號線二期工程于2021年3月動工,2022年10月28日,濟南軌道交通3號線二期設備及裝修工程開工活動在稻香站舉行,標志著濟南軌道交通3號線二期工程由土建施工階段進入設備安裝及裝飾裝修階段。
濟南軌道交通4號線一期工程于2021年3月動工。截至目前,4號線一期已有29座車站正在進行土建施工。
濟南軌道交通6號線于2021年年底開工進場,目前,6號線全線有16座車站已施工主體部分,預計年底,將有6座車站主體結構封頂。
2022年9月20日上午,濟南軌道交通8號線一期工程開工活動在山東大學站舉行,8號線一期工程正式開工。10月28日上午,濟南軌道交通9號線一期工程開工活動在裴家營站舉行,9號線一期工程正式開工。截至目前,濟南軌道交通二期建設規劃6條線路已有5條開工建設。就在今年9月,濟南軌道交通7號線一期工程項目選址意見書批前公示發布。7號線一期預計將在今年年底前動工。
至此,一副龐大的地鐵線網正在濟南整個城市徐徐展開,串聯起東西南北多個區域,更好服務構建“東強、西興、北起、中優”城市新格局。濟南地鐵人精心編織的泉城地鐵網絡,支撐城市空間發展布局,隨著線路的開工建設,濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”的地鐵支撐脈絡也更加清晰。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”