6月20日，溫州市域鐵路S2線成功完成自動售檢票系統實體票單線路走票測試，各車站實體票卡全票價均一次接入成功。本次測試由市鐵投集團運營分公司牽頭，中鐵通公司等相關單位配合。
據悉，整個走票測試過程由各個車站測試人員購買全線其余車站的車票，并使用票卡反復進出閘，以檢驗各類票種、各種票價配置的正確性。本次測試共40余人參與，經過清分中心系統和車站計算機系統核對報表，成功驗證了S2線各車站終端設備處理各類交易的扣費準確性以及終端設備、車站計算機系統與ACC處理交易數據的正確性。
本次測試的順利通過，標志著S2線各車站實體票卡的票價配置成功，也為后期S2線順利開通初期運營奠定了基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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