據阿爾斯通官微消息,9月21日下午,合肥市市長羅云峰與阿爾斯通中國區總裁耿明舉行工作會談,并見證項目簽約。此次新簽約的阿爾斯通車輛牽引系統制造基地項目,位于合肥新站高新區,涵蓋車輛牽引系統及零部件制造、項目管理、全生命周期維修服務。
羅云峰表示,阿爾斯通作為全球軌道交通行業標志性的知名企業,科技含量高、市場空間大,在合肥與法國經貿合作中發揮著重要作用。希望雙方搶抓戰略機遇,加快軌道交通產業鏈上下游協同發展。合肥將全力支持簽約項目建設,共同推動合肥軌道交通產業實現更高質量發展。
耿明表示,將堅定在肥發展信心,充分發揮自身優勢,加快項目投資建設進度,進一步推動雙方在軌道交通領域深化合作,積極為合肥城市建設發展提供更多支持服務。
此次新簽約的阿爾斯通車輛牽引系統制造基地項目,位于合肥新站高新區,涵蓋車輛牽引系統及零部件制造、項目管理、全生命周期維修服務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”