13號線一期開通初期運營后,將加強龍泉驛區與中心城區的聯系,并在城區內部與其他線路換乘,連接杜甫草堂、青羊宮、幸福梅林、三圣花鄉等景點,串聯四川大學(華西校區)、四川師大(獅子山校區)等高校,有效提高區域軌道交通網絡的通達性。目前,13號線一期全線21座車站中16座已封頂,5座主體結構正在施工,盾構累計完成掘進設計總量的77.9%,同時13號線首列車已完成靜態和動態調試。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”