當地時間9月6日下午,正在印度尼西亞訪問的國務院總理李強考察了中印尼合作項目雅萬高鐵。印尼對華合作牽頭人、統籌部長盧胡特,交通部長布迪陪同考察。
李強抵達哈利姆高鐵站時,受到中印尼兩國員工熱烈歡迎。李強聽取了雅萬高鐵建設情況匯報,對兩國建設者付出的艱辛努力表示贊賞。李強指出,作為東南亞首條高速鐵路,雅萬高鐵是習近平主席和佐科總統親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目,不僅承載著印尼人民對美好生活的向往,也是地區發展中國家攜手邁向現代化的成功范例。雙方要落實好兩國元首重要共識,精心做好各項準備,確保高鐵高標準開通、高質量運營,為印尼和地區現代化建設注入強勁持久動力。
李強隨后試乘雅萬高鐵并考察了卡拉旺站站臺建設情況。他表示,高鐵鋪就的是一條融合之路、開放之路、共富之路,不僅縮短了城市間的時空距離,還會帶動產業結構優化升級,為沿線經濟發展賦能。中方愿同印尼分享成熟經驗,共同做好高鐵興業興城這篇大文章。
李強指出,中印尼兩國經濟互補性強,務實合作潛力巨大。雙方要再接再厲,繼續在本地區高質量共建“一帶一路”合作中領跑,推動中印尼命運共同體建設不斷邁上新臺階,為兩國人民福祉和地區發展繁榮貢獻力量。
吳政隆等參加上述活動。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,全長142公里,設計最高時速350公里,是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地,由中國和印尼合資設立的中印尼高鐵公司負責投資、建設、運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”