5月16日,杭州市地鐵集團推出1輛“亞運號”定制專列和4輛亞運主題包車,分別位于19號線、1號線、2號線、4號線、5號線。其中。“亞運號”專列是19號線中的一輛定制列車,車身內外亞運元素將永久保留。
該專列車頭懸掛的是杭州亞運會會徽,整列車身及車廂內的座椅、扶手采用的紫色調來自亞運會色彩系統中的虹運紫,車身內外繪制杭州亞運會口號、愿景、會徽等核心元素。
杭州地鐵19號線貫穿蕭山國際機場、火車東站、火車西站三大核心樞紐,亞運期間將成為迎接海內外賓客的窗口。同時,該線路途經杭州蕭山區、上城區、拱墅區、西湖區、余杭區,上述區覆蓋了杭州亞運會56個競賽場館中的22個,乘客可在乘坐19號線后轉乘其他線路達到其中任意一個。
杭州4輛亞運主題包車分別位于1號線、2號線、4號線、5號線4條地鐵客流最大的線路,以亞運“潤澤”系統的紫色系和青色系為主色調,打造沉浸式亞運氛圍。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”