清明小長假已落下帷幕,上海交通整理了一份清明假期的交通數據快報一起來看看吧↓
對外交通
清明假期(4月4日至6日),本市對外交通累計發送旅客181.60萬人次,較2021年同期上升16.11%,較2019年同期上升20.67%;累計到達旅客185.97萬人次,較2021年同期下降4.11%,較2019年同期上升6.69%。具體如下:
各種對外交通方式
發送、到達占比如下:
市內交通
據不完全統計,清明假期(4月4日至6日)市內交通累計運送乘客2389.25萬人次,較2021年同期上升4.88%,較2019年同期下降10.82%。具體如下:
上海市路網流量
清明假期(4月4日至6日),高速公路流量為503.08萬輛次,較2021年同期上升9.90%,較2019年同期上升11.87%,其中高速公路出省流量為85.43萬輛次,較2021年同期下降2.81%,較2019年同期下降2.47%。快速路流量為529.38萬輛次,較2021年同期下降6.24%,較2019年同期下降9.38%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”