5月9日，作為國內首個落地建設的山地軌道（輪軌+齒軌）交通項目，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目（以下簡稱“都四項目”）施家山高瓦斯隧道順利貫通，標志著項目向實現提前開通運營又邁出堅實一步。
都四項目建成后，對促進成都平原經濟區與川西北生態示范區協同發展，改善區域交通，發揮省內首條山地軌道交通項目的示范作用，帶動沿線地區鄉村振興具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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