歷經4年多的艱苦奮戰，5月25日，九寨溝至綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）索古修寨隧道實現貫通，這也是本年度九綿高速公路計劃開通段首座雙線貫通的隧道。

索古修寨隧道位于綿陽市平武縣白馬藏族鄉境內，隧道采用分離式設計，分左、右雙線，長約5公里。承建隧道的中鐵建大橋局五公司項目部相關負責人介紹，隧道地處“5·12”汶川特大地震災害核心區，地質條件復雜，圍巖條件差，掉塊、塌落、滑層、破碎帶、涌水等不良地質共存，施工技術難度高、安全風險大。該隧道還穿越了大熊貓國家公園，綠色環保施工要求高。

建設中，為克服地質條件差、圍巖不穩定等難題，項目管理團隊采用臺階法施工并且加強進行超前地質預報分析，及時掌握前方圍巖狀況，采取不同舉措進行支護，確保了施工安全和質量。

項目還量身定做了“熊貓圍擋”，采取“零開挖進洞”的方式進行隧洞施工，即通過不破壞山體植被和覆土層的方式進行隧洞開挖，以降低施工對野生動物的影響。

九綿高速是成都經綿陽、九寨溝至甘肅高速公路的重要組成部分，也是交通運輸部確定的綠色公路示范項目，全長約245公里，今年計劃平武互通到白馬互通66公里建成通車。全線建成后，綿陽至九寨溝通行時間可縮短至3個小時。