4月10日至12日,受河北省發(fā)改委委托,中鐵第六勘察設計院集團有限公司組織召開了石家莊市城市軌道交通6號線一期工程初步設計審查會,會議邀請了來自北京、天津、上海、南京、西安等城市的20名專家組成專家組進行評審。交投集團副總經(jīng)理、軌道集團董事長周偉在會上致辭,軌道集團總經(jīng)理付朝立作總結講話,省、市直相關部門,沿線區(qū)政府、市軌道辦、軌道集團、北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司等單位領導或負責同志參加了會議。
評審過程中,專家組查閱資料、聽取匯報,現(xiàn)場踏勘、座談研討,工作緊張高效,對6號線一期工程進行了全方位、多角度、深層次的指導和檢查。專家組一致認為,6號線一期工程初步設計文件完整、提出的線站位方案穩(wěn)定,采用的技術標準、工程規(guī)模合理,車站功能和規(guī)模、車站和區(qū)間推薦的工法及結構選型等方案合理可行,風險工程內(nèi)容詳實,達到了初步設計文件編制內(nèi)容和深度的要求。
周偉首先在評審會上對專家組及省、市直相關部門的鼎力支持和辛勤付出表示感謝。他指出,6號線作為東西向內(nèi)部加密線,一期工程開通后將有效彌補軌道交通在我市東南片區(qū)的空缺,不僅為市民出行創(chuàng)造便利條件,也將為石家莊產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添助力。
付朝立在總結講話中表示,軌道集團、設計單位等要嚴格按照專家組的意見建議,繼續(xù)完善初步設計文件,全面做好開工前各項準備。
本次初步設計順利通過專家審查會,不僅為6號線一期工程下一步審批工作提供了技術支持,同時也為實現(xiàn)4月底開工奠定了堅實的基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”