根據《中國城市軌道交通協會城軌裝備核心技術攻關項目暫行管理辦法》,2023年3月10日,中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會在寧波組織召開《自主化PLC在軌道交通環境與設備監控系統的應用研究》核心技術攻關項目結題驗收評審會議,會議邀請來自青島、上海、廣州、武漢、杭州、紹興等軌道交通行業專家共7名行業專家組成驗收專家組。裝備專委會副主任兼秘書長黎國清、秘書處副主任吳慶波,寧波軌道交通集團總監徐金平、智慧運營分公司黨委書記魏軍參加了會議。
專家組考察了寧波5號線一期海晏北路站自主化PLC的實際應用情況,并對自主化PLC的功能測試、場景聯動、節能策略、互聯互通等應用進行了深入交流。專家組對于自主化PLC在環境與設備監控系統應用中的可靠性、穩定性和經濟性等方面給予充分肯定。
寧波軌道交通項目組重點就項目概況、攻關內容、關鍵技術、實施過程、成果形式等方面開展了結題驗收匯報。專家組仔細審閱了項目結題驗收報告,認為該項目結合寧波5號線一期工程,研制了面向城市軌道交通的自主化PLC系統,各項性能指標達到了項目任務書要求。同時,突破了大規模和控制器支持多任務調度等核心技術,實現了與主流品牌PLC數據互聯互通,完成了自主化PLC在環境與設備監控系統的示范應用。最終,專家組一致同意該項目通過結題驗收。
黎國清對“自主化PLC在軌道交通環境與設備監控系統的應用研究”項目中取得的成果表示肯定,并對進一步的研究內容提出了意見和建議。
此次結題驗收會的順利召開,是對寧波軌道交通自主化PLC應用的一次系統性驗收,該項目形成的一整套環境與設備監控系統自主化PLC應用標準以及解決方案將為其他城市提供有力的理論指導和實踐指引。
浙江中控技術股份有限公司、浙江中控信息產業股份有限公司、浙江大學、廣州地鐵設計研究院股份有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司等單位代表參會。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”