4月10日上午,九塢隧道順利貫通,這是杭溫鐵路東陽段12座隧道中,貫通的第10座隧道,為下一步無砟軌道施工和鋪軌施工奠定了堅實的基礎。
杭溫鐵路東陽段全長35公里,其中12座隧道全長19.8公里。九塢隧道進口位于湖溪鎮大坑村,出口位于馬宅鎮塢坤村,全長4673.215米,設計時速350公里,為單洞雙線隧道。據介紹,目前杭溫2標剩余兩座隧道未貫通,預計在5月12日兩座隧道全部貫通。
杭溫鐵路是長三角高速鐵路網的重要組成部分,也是浙江省內實現杭州、金華、義烏、溫州1小時到達的最快捷通道,對于完善區域路網布局,促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”