針對4月3日雷雨預警,武漢地鐵啟動惡劣天氣應急預案,地鐵運營人員全員進入“戰時”狀態,重點設備技術人員全過程值守;線網291座車站鋪設好防滑紅地毯或麻袋、設置防滑提示牌,保障乘客安全通行。
“班組通知,班組通知,正線部分車站突降大雨,能見度降低,請各乘務員PM駕駛時注意提前控速,注意安全,所有列車開啟頭燈、客室照明,加強瞭望?!毕挛?時30分許,1號線乘務班組長夏威通過手持臺,提示全線司機安全駕駛,必要時減速。據了解,3日全天,全程高架線路的1號線采取人工駕駛模式運行,列車司機在大雨期間采取多種舉措保障列車運行平穩性。
下午3時許,中心城區市突降大雨,1號線硚口站值班站長湯慧帶領車站換班休息員工和保潔人員,分布在出入口和過軌天橋處,利用掃把、推水器等工具不間斷清掃積水,提醒乘客收好雨具、安全通行。1號線大智路站增派專人值守出入口引導客流,加強對站臺、電梯、閘機等關鍵點位的巡視,確保在強降雨天氣下,市民出行不受影響。此外,4號線楚河漢街站備好“愛心雨衣”,1號線漢口北、2號線金銀潭、6號線東風公司、16號線灣湖等站點,工作人員將自己的雨傘借用給乘客,為沒帶雨具的乘客解了“燃眉之急”。
武漢地鐵提醒廣大市民乘客:雷雨大風等惡劣天氣,乘客出行注意安全。乘車過程中如需幫助,可與身邊工作人員聯系或撥打027-96556服務熱線。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?