軌道交通展消息 近日,波哥大地鐵一號線1號車站混凝土主體結構順利封頂,項目業主、監理、領導班子、參建及合作單位代表共同出席封頂儀式。
1號車站是在哥倫比亞中資企業中首次采用全屬地化施工、管理模式的單體建筑,面積達到11106平方米。自2024年5月項目1號車站開工建設以來,數百名技術、管理人員夜以繼日地堅守施工一線,緊盯施工節點、優化工序安排,始終把質量進度和安全生產放在首位,推動車站順利封頂。此次封頂是項目的一大里程碑,贏得了業主、監理及市民的廣泛認可與配合,為全線16座車站施工奠定了基礎。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”