5月23日,記者從南京地鐵獲悉,為進一步做好服務保障民生、促進便利消費,近日,南京地鐵首個自助服務區在新街口站15號口正式上線運行,自助區引進了一批具有市場前景和生命力的自助設備,打造了無人銷售新場景。
早上8點,正值上班高峰期,新街口15號口自助服務區就吸引了來往乘客們的不斷光顧。“非常新穎,我今天上班時才發現的這塊自助服務區,趕緊嘗鮮體驗一下?!闭谧灾鷴叽a結賬的張女士說。從挑選商品到自助掃碼結賬,整個過程不過一兩分鐘、干凈利落,這主要還是依靠自動化、智能化、數字化等技術進步帶來的消費便利,得益于5G通信技術的線路全覆蓋,讓物與網之間的連接更輕松,自助服務區的服務體驗才更能一觸即達。
在這面積不過約17㎡的售賣區內,雖是“小麻雀”,但“五臟俱全”,共引進3種類型6臺自助設備,集休閑娛樂、銷售于一體滿足乘客的多種需求。記者了解到,后續南京地鐵將視試點情況繼續開發具備條件的站點,陸續擴大運營覆蓋面,進一步滿足乘客消費需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?