2月17日,武漢地鐵集團董事長、黨委書記張軍一行來我市商洽武漢至黃岡市域(郊)鐵路規劃建設工作。市委副書記、市長候選人劉潔出席座談會并講話,市委副書記、政法委書記金鑫出席會議,市委常委、副市長榮先國主持座談會。
劉潔對武漢地鐵集團長期以來對黃岡發展的關心支持表示衷心感謝。她說,省委、省政府大力建設以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈,把打造“軌道上的武漢都市圈”作為支撐性工程。黃岡作為武漢都市圈協同發展的重要功能區,迫切需要高效通達的軌道交通網絡來接軌大武漢。
劉潔表示,武漢地鐵集團在加速構建武漢都市圈一體化交通網、推動全省高質量發展中作出了突出貢獻。希望武漢地鐵集團加快推進武漢-黃岡市域(郊)鐵路項目實施,助力黃岡全面融入武漢都市圈市域(郊)鐵路線網。我市將成立工作專班,與武漢地鐵集團攜手合作,搶抓機遇,密切配合,高效協調,全力以赴加快項目推進。
張軍表示,武漢地鐵集團將精心組織,加快步伐,健全對接協調機制,按照項目任務清單加速啟動相關工作,強化保障,共同推進武漢至黃岡市域(郊)鐵路規劃建設工作,為黃岡加快建成武漢都市圈協同發展的重要功能區貢獻力量。
武漢至黃岡市域(郊)鐵路項目已列入省都市圈市域(郊)鐵路線網規劃,并已列入武漢都市圈發展三年行動方案重點推進項目。目前,都市圈市域(郊)鐵路線網規劃已提交省政府批復,一期建設規劃正組織編制。
市政府秘書長蔡緒安,武漢地鐵集團黨委委員、總會計師楊邦文,武漢地鐵集團副總經理肖浩然,湖北省軌道交通設計研究有限公司董事長徐海清參加座談。會上,武漢地鐵集團匯報了武漢-黃岡市域(郊)鐵路建設方案相關情況。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”