2月15日下午,重慶軌道交通5號線北延伸段工程(不含獅子山停車場)順利通過竣工驗收,標(biāo)志著5號線北延伸段建設(shè)工作全部完成,工程質(zhì)量合格,開通初期運(yùn)營指日可待。
竣工驗收是軌道交通工程由建設(shè)轉(zhuǎn)入運(yùn)營的重要標(biāo)志,指在項目工程驗收合格后、初期運(yùn)營前,專業(yè)人員結(jié)合試運(yùn)行情況對建設(shè)工程是否達(dá)到設(shè)計目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗。通過竣工驗收后,5號線北延伸段(不含獅子山停車場)工程方可開展初期運(yùn)營前安全評估,辦理相關(guān)許可手續(xù),隨后投入初期運(yùn)營。
5號線北延伸段起于園博中心站(不含),止于悅港北路站,線路全長8.95公里,設(shè)車站7座,控制中心設(shè)于大竹林車輛段(已建),不新建主變電所(利用10號線一期工程大壩寺主變電所供電,同時由1號線工程高廟村主變電所提供備用電源),可與10號線、14號線換乘。
5號線北延伸段建成投運(yùn)后,將與5號線一期共同形成串聯(lián)重慶南北的骨干通道,進(jìn)一步加強(qiáng)中心城區(qū)之間的聯(lián)系,有效緩解兩江新區(qū)交通壓力,有利于拓展城市空間,優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)布局。下一步,重慶交通開投軌道集團(tuán)將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行各項安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),督促參建各方抓緊開展后續(xù)工作,及時進(jìn)行初期運(yùn)營前安全評估,確保按期全面達(dá)到開通初期運(yùn)營條件,從而順利實現(xiàn)通車目標(biāo)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”