2月13日上午,記者從廊坊市人民政府新聞辦公室召開的推動北三縣與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會上獲悉,2023年廊坊三河將全力推進平谷線工程建設,力爭神威大街站和潮白大街站土建工程全部完成,剩余車站和區(qū)間工程全面動工,確保2025年全線通車。
北京軌道交通22號線(平谷線)是落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、打造“軌道上的京津冀”的重大工程。軌道交通平谷線西起北京市CBD區(qū)域,經(jīng)北京城市副中心、三河市,一直抵達北京市的平谷區(qū),線路全長81.2公里,其中三河境內(nèi)30公里,設有燕郊、神威大街、潮白大街、高樓、齊心莊5座車站和一個車輛基地。平谷線建成后,將實現(xiàn)兩地軌道交通快速互聯(lián)互通,大大增加北京城市副中心對廊坊北三縣的輻射帶動作用,推進北三縣與通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展,從而助力非首都功能疏解,工程的意義非常重大。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”