1月31日,杭州市政府網站發布《杭州市落實省擴大有效投資“千項萬億”工程2023年重大項目實施計劃的通知》。通知中提到,地鐵四期等15個交通強省項目今年開工建設。
杭州地鐵四期包含3號線二期、4號線三期、9號線二期、10號線二期、10號線三期、12號線一期、15號線一期、18號線一期、5號線五常停車場等9個項目。項目總長度152.9公里,總投資約1387.91億元,規劃期為2022-2027年。建成后,杭州市將形成669公里的軌道交通網絡。
杭州地鐵四期建設規劃項目將進一步加強杭州市核心區域軌道交通覆蓋。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”