省住建廳日前公示，經山西省優質工程獎評選工作領導小組會議審議，決定授予太原市軌道交通2號線一期工程等50個項目“山西省優質工程獎”稱號。
2號線是我市也是山西建成的首條地鐵，一期工程北起尖草坪區尖草坪站，南至小店區西橋站，全長23.65公里。2020年12月26日開通運營，填補了全省沒有地鐵的空白，使太原邁入了立體交通時代。
太原地鐵建設雖然起步較晚，但實現了后來居上。2號線開通時，中國城市軌道協會給予了“太原是全國首條地鐵即采用全自動運行的城市”的高度評價。立足創新，太原地鐵還創了6項全國首例，包括全國首個承載全自動運行系統的云計算平臺，全國首例以運營為導向的全生命周期BIM技術運用等。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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