軌道交通展消息 近日,新建上海至乍浦至杭州高速鐵路(浙江段)建設項目規劃選址進行批前公示。
該項目建設地點涉及杭州市臨平區、拱墅區、西湖區、余杭區,嘉興市平湖市、南湖區、秀洲區、桐鄉市、海寧市。
項目正線總長度約142.065公里。設計速度350公里/小時,設車站5座(新建平湖南站、臨平北站,改擴建嘉興南站、桐鄉站,利用既有杭州西站),沿線設置牽引變電所、分區所、AT所、通信基站、中繼站、警務區、線路所等站后設施。
同步建設杭州北聯絡線長度的19.89公里,滬甬聯絡線長度約7.92公里。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”