野河山隧道施工現(xiàn)場
日前,麟法高速公路特長隧道,也是全線重點難點控制性工程——野河山隧道,已順利掘進超過千米,超預期完成節(jié)點任務,為實現(xiàn)全隧道貫通奠定了堅實基礎。
麟法高速北起麟游縣九成宮鎮(zhèn)澄銘窯村接旬鳳高速,南至扶風縣城關街道案板村接絳法高速,全長46.3公里。其中,野河山隧道為全線重點難點控制性工程,其設計為曲線形分離式隧道,左洞全長8130米,右洞全長8135米。該隧道是麟法高速公路唯一一座特長隧道,存在圍巖穩(wěn)定性差、安全風險高、環(huán)境保護及水土保持要求高等難點。
據(jù)介紹,為保障隧道施工安全及進度,項目團隊采用超前鉆探、地質雷達、超前地質預報預測等方法提前探測,準確選擇開挖方法、注漿參數(shù)等工藝,以信息化保障了施工進度的正常推進。目前隧道的路基挖方、填方、附屬工程防護、排水等各項工作正在有序推進。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”