以學習貫徹落實黨的二十大精神為指引,在全面推進項目建設(shè)提速放量,“決戰(zhàn)四季度、奪取全年紅”之際,寧波軌道交通工程建設(shè)又迎來新的節(jié)點。12月11日,隨著鉆孔樁開始打樁作業(yè),7號線聯(lián)群停車場正式動工,這也是寧波軌道交通第三期建設(shè)首個開工的場段項目。
建筑面積10.6萬平米
計劃于2025年竣工
7號線為南北方向的市區(qū)線,全長約39.5km,全線采用地下線形式敷設(shè),設(shè)車站25座,設(shè)一段一場。此次開工的聯(lián)群停車場工程,便為這“一段一場”的“場”,即7號線列車的“家”。
聯(lián)群停車場位于江北區(qū)莊橋街道聯(lián)群村附近,規(guī)劃用地面積約11萬平方米,總建筑面積約10.6萬平方米。業(yè)主代表韓全良告訴小編,工程計劃于2025 年竣工,建成后將為7號線車輛提供停車周檢、月檢以及存車服務(wù)。
超前謀劃,高效推進
春節(jié)期間也不停工
由于7號線與5號線一期同為全自動運行線路,軌行區(qū)需要提前一年交付運營調(diào)試,因此工期壓力巨大。加上停車場設(shè)施設(shè)備種類繁多、功能復雜,給建設(shè)團隊帶來不小挑戰(zhàn)。
招標完成以來,全速開展各項前期工作,公示結(jié)束當天拿到中標通知書,僅用3天完成履約保函辦理,2天完成合同簽訂及公證,跑出了“聯(lián)群速度”。項目提前制定開工節(jié)點責任分工表,明確現(xiàn)場人員、材料、設(shè)備到位時間和場地規(guī)劃建設(shè)完成時間,為加快工程前期報建創(chuàng)造有利條件。
截至目前,現(xiàn)場已有100余名建設(shè)人員,11臺鉆孔樁機和8臺挖機。“考慮到工期緊張,項目部計劃春節(jié)期間也不停工,盡量搶抓有利時間,爭分奪秒確保項目如期建成。”業(yè)主代表韓全良說。
此外,按照工籌計劃,已提前開展聯(lián)群停車場周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)策劃、城市設(shè)計等工作,啟動TOD大區(qū)塊開發(fā)。下步,將繼續(xù)加大人員設(shè)備投入,根據(jù)節(jié)點目標持續(xù)優(yōu)化施工方案,全速推進工程建設(shè)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”