近日,中國建筑業協會公布2022—2023年度第一批中國建設工程魯班獎(國家優質工程)入選工程名單,中建集團、中建一局等單位承建的徐州市城市軌道交通3號線一期工程成功入選。
徐州地鐵3號線一期線路貫穿徐州市南北發展骨干,北端起于下淀站,沿南止于高新區南站,途徑徐州火車站、淮海廣場、中國礦業大學、銅山新區等多個城市板塊,全長約18.13公里,設置車站16座。
中建一局承建的銀山車輛段位于徐州市城市軌道交通3號線一期工程線路南段,地處連霍高速公路以南、銀山路以西、萬達路以北的所夾地塊,場址長約1.3千米,寬約0.3千米,呈東西方向布置,總建筑面積為90554.5平方米,包括運用庫、檢修主廠房等17個單體。該標段于2018年1月1日正式開工,2021年5月31日通過竣工驗收。銀山車輛段項目的建設,對于優化徐州主城區空間結構、緩解地面交通壓力、拓展城市發展空間、推動銅山新區與老城區一體化發展具有重要意義。
在建設過程中,中建一局項目團隊秉承“服務創價值”的品牌理念,在1號線一期工程建設經驗基礎上,利用BIM技術輔助施工,組織科技團隊攻關鏖戰,建立“技術預控、標準總控、過程管控、重點監控、科技品控”五位一體的質量管理體系,從工期、成本、安全、質量等多方面進行充分策劃,優化施工組織設計,完善專項施工方案,保障各個項目節點如期實現,共發表論文12篇,形成專利8項、省部級QC成果3項、省部級工法1項等創新成果,先后榮獲江蘇省建筑施工標準化星級工地、徐州市建筑施工標準化星級工地、古彭杯、揚子杯等多項榮譽。銀山車輛段的首列電客車接車、靜調、動調,為3號線試運營奠定了堅實基礎。運營后,銀山車輛段作為3號線地鐵系統的運用、檢修、后勤保障和培訓基地,將為整個地鐵系統保駕護航。
徐州地鐵3號線的運營通車,標志著徐州地鐵第一期建設項目(1、2、3號線一期)順利實現“三線組網”運營,同時也將成為該市東北和西南客流走廊,引導促進金山橋片區和銅山新區蓬勃發展。徐州市將以嶄新姿態引領淮海經濟區持續提升動能,加快融合發展,中國建筑也以專業實力和品牌信譽,在淮海大地再樹地鐵豐碑。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”