據(jù)財聯(lián)社消息，截至今年半年末，長春市軌道交通集團有限公司（以下簡稱長春軌交）負(fù)債超900億元，資產(chǎn)負(fù)債率處于80%高位，上半年虧損15億元。公司資產(chǎn)中，其他應(yīng)收款規(guī)模約為113.9億元，回款狀況仍不理想。

財聯(lián)社查詢，目前長春軌交還在存續(xù)中的債券共9只，合計99.7億元。從二級估值看，其最新1只中票“23長春軌交MTN001”，上清所估值為4.2698%。

營收同比改善，但半年仍虧15億，且債務(wù)規(guī)模持續(xù)膨脹

長春軌交的最大股東為長春城市公共交通發(fā)展集團有限公司，持股比例65%。根據(jù)8月31日公布的中報來看，除了軌道運輸和軌道工程，長春軌交還經(jīng)營房地產(chǎn)和廣告服務(wù)，三項主營業(yè)務(wù)上半年產(chǎn)生的主營業(yè)務(wù)收入為4.8億元。營運成本20.16億。上半年長春軌交凈利潤虧損15.46億元，目前企業(yè)自由現(xiàn)金流為-87.3億，銷售毛利率為-58.57%，對比2019年同期銷售毛利率為-138.29%。營收狀況有所改善。

目前長春軌交獲批的第三期軌道交通建設(shè)共7個項目，長度116公里，投資額度為788億元。由于建設(shè)周期長，主營業(yè)務(wù)收入現(xiàn)金流回流慢等特點，長春軌交的負(fù)債規(guī)模日益膨脹。根據(jù)中報數(shù)據(jù)顯示，公司半年末的資產(chǎn)總額1172.30億，負(fù)債總額934.08億，同比增長20%；資產(chǎn)負(fù)債率為79.68%，其中有息債務(wù)占全部投入資本75.81%；總債務(wù)/EBITDA已高達(dá)76倍，償債能力較弱。

政府補助依賴性強，回款及資金壓力較大

作為長春軌道交通唯一的投資建設(shè)及運營主體，長春軌交目前仍主要依靠政府撥付的票款補貼彌補虧損。根據(jù)企業(yè)預(yù)警通的數(shù)據(jù)，2022年長春軌交確認(rèn)的財政補助為46.66億元。聯(lián)合資信出具的報告中認(rèn)為，政府補貼較大程度上彌補了營業(yè)虧損，但款項到位情況不及預(yù)期，形成了應(yīng)收賬款占用。根據(jù)財聯(lián)社統(tǒng)計，公司的其他應(yīng)收款規(guī)模約為113.9億元。

中誠信國際給出的評級觀點認(rèn)為，長春市軌道交通集團有限公司跟蹤期內(nèi)繼續(xù)獲得政府在票款補貼等方面的大力支持。債務(wù)結(jié)構(gòu)較為合理。公司債務(wù)以長期為主，與軌道建設(shè)投入大、回款周期長的特性相匹配，期限結(jié)構(gòu)較為合理。2023年度評級仍維持AA+，信用水平在未來 12~18 個月內(nèi)將保持穩(wěn)定。

但需要關(guān)注公司在建軌道項目尚需投資規(guī)模較大，雖然政府能夠給予一定比例的資本金支持，但公司自籌金額仍較大，面臨一定的資本支出和資金周轉(zhuǎn)壓力。公司債務(wù)規(guī)模快速增長，財務(wù)杠桿高位運行，或?qū)罄m(xù)融資形成一定限制。