MP地鐵鐵路有限公司(MPMRCL)已成功完成印多爾地鐵列車的預測試試驗,目前正在為定于本月底開始的主要試運行做準備。
MPMRCL 的高級官員報告說,由三節車廂組成的印多爾地鐵列車的預測試是在“超級優先走廊”上進行的,全長 5.8 公里,設有五個車站:Gandhi Nagar、S-6、S -5、S-4 和 S-3。在這些試驗期間,列車以 3-4 公里/小時的速度運行。隨后的試運行將以大約 10 公里/小時的速度開始,并在未來五到六個月內逐步達到 40 公里/小時的最高速度。這一過程將確保在商業運營開始之前獲得所有安全、安保、運營和監管許可。
高級官員已經確定了印多爾地鐵列車開始試運行的兩..?高級官員已經確定了印多爾地鐵列車開始試運行的兩個可能日期:9 月 27 日和 9 月 30 日。升旗儀式的最終日期將取決于 首席部長 Shivraj Singh Chouhan 是否有空。 最初,印多爾地鐵預計于9月15日開始試運行。但由于9月25日印度總理納倫德拉·莫迪在博帕爾發表公開演講“Jan Ashirwad Yatra”等重要事件,時間表進行了調整。印度總統 Draupadi Murmu 參加了定于 9 月 27 日至 28 日在印多爾舉行的印度智慧城市獎競賽 (ISAC 2022),以及正在進行的慶祝活動。
“超級優先走廊”沿線所有五個車站的約 85-90% 的工作已取得重大進展。其余任務正在加快推進,以確保在試運行期限內完成。試運行的啟動儀式預計將在甘地納加爾站舉行,主要項目將在S-3站舉行,目前正在進行收尾工作。
MPMRCL 附加董事總經理兼印多爾市政公司 (IMC) 專員 Harshika Singh 表示,正在努力協調首席部長是否能夠參加試運行啟動活動。根據他的日程安排,很可能會安排在本月的最后一周。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”