武漢地鐵3號線二期即將動工,根據武漢地鐵集團最新回復稱,3號線二期工程將于2022年12月底開工建設。
武漢地鐵3號線二期走向明確
近日,武漢地鐵集團發布《3號線二期工程及6號線三期工程安全風險預警系統與監控咨詢服務實施招標公告》,公告顯示,武漢軌道交通3號線二期為武漢市軌道交通線網中的鎮間骨干線路,主要銜接武漢市蔡甸區與漢陽區、經開區,與3號線一期共同構建西部新城組群的重要客運交通走廊。
3號線二期工程起于文嶺站,起點預留向北延伸條件,線路沿知音湖大道、全力三路、東風大道走行,串聯文嶺半島、大車都片區,止于沌陽大道站(不含),與3號線一期貫通運營。線路全長約11.8km,全為地下線,設站5座,全為地下站,其中換乘站1座,平均站間距約2.3km。
另外,6號線三期工程重點服務武漢市經開區東風大道以西片區,填補博學路江漢大學沿線軌道覆蓋盲區,同時加強車谷副城與中心城區的快速交通聯系。本工程線路起于博藝路站,經博學路、車城西路,止于6號線一期起點站東風公司站(不含)。線路全長約2.7 km,均為地下線,設車站2座,均為地下站。共有換乘站1座,為博藝路站,與規劃17號線換乘,線路平均站間距1218 m。
武漢市第四期建設規劃調整已獲得批復
包含3號線二期調整、6號線三期等線路
此外,還有網友咨詢第四期建設規劃調整是否已獲國家批復,武漢市自然資源和規劃局最新回復表示:據了解,武漢市第四期建設規劃調整已獲得批復。第四期建設規劃方案包含3號線二期調整、6號線三期、11號線四期、新港線西延線。規劃3號線二期由沌陽大道至文嶺、6號線三期由東風公司至博藝路、11號線四期由漢陽站至白沙洲、新港線西延線由工業四路至漢口火車站。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”