第四期建設規劃調整是否已獲批復？
武漢市自然資源和規劃局：據了解，武漢市第四期建設規劃調整已獲得批復。第四期建設規劃方案包含3號線二期調整、6號線三期、11號線四期、新港線西延線。規劃3號線二期由沌陽大道至文嶺、6號線三期由東風公司至博藝路、11號線四期由漢陽站至白沙洲、新港線西延線由工業四路至漢口火車站。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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