阿爾斯通法國公司總裁 Jean-Baptiste Eyméoud 表示：

“脫碳交通是阿爾斯通戰略的核心，電池解決方案與氫能和混合動力技術一起完善了我們的一系列相關解決方案，以減少交通帶來的溫室氣體排放。在這方面，我們很自豪能夠推出首款電池供電的 TER，它是與 SNCF Voyageurs 合作開發的，并得到了五個合作伙伴地區的支持。”

迄今為止，第一款改裝車型已在阿爾斯通 Crespin 工廠以高達 60 公里/小時的速度完成了靜態和動態測試。這些測試表明，其電池供電牽引模式，包括電池充放電系統，運行良好。

測試現在將在 Bar-le-Duc 的 Centre d’essais Ferviaires 繼續進行，驗證和認證測試將以高達 160 公里/小時的速度進行。此階段的測試將驗證商業運營條件下的各種航線模擬模型。

該項目于 2021 年啟動，涵蓋五列列車的初始訂單

?阿爾斯通

最后階段的測試計劃于 2023 年 12 月和 2024 年 1 月在法國國家鐵路網 (RFN) 上進行。這些測試旨在證明該列車與法國現有基礎設施兼容。

最終，新型 AGC 電池區域列車預計將從 2024 年 12 月起在法國全境投入商業服務。

該項目總預算為4020萬歐元，其中每個地區出資570萬歐元，阿爾斯通出資550萬歐元，SNCF出資600萬歐元。