11月30日,溫州市域鐵路S2線樂(lè)清牽引站輸電與通信工程送電成功,這標(biāo)志著S2線下塘牽引站已具備投運(yùn)送電的前提條件,也為S2線綜合聯(lián)調(diào)及開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
S2線樂(lè)清牽引站輸電與通信工程新建雙回路接入S2線下塘牽引站為S2線送電,起點(diǎn)位于S2線下塘牽引站進(jìn)線間隔,終點(diǎn)位于220KV龍山變電站110KV出線間隔,新建桿塔共計(jì)32基。
為確保本工程送電成功,市鐵投集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司提前籌備、精密部署,積極對(duì)接國(guó)網(wǎng)溫州供電公司、樂(lè)清街道、樂(lè)清鐵辦等相關(guān)單位,明確送電方案和各方職責(zé)。在全體人員的努力奮戰(zhàn)下,該工程送電圓滿成功,各個(gè)設(shè)備狀態(tài)良好,各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
下一步,運(yùn)營(yíng)分公司將以S2線開(kāi)通為總目標(biāo),持續(xù)以規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行施工工作,以實(shí)際行動(dòng)為溫州市構(gòu)建“環(huán)大羅山軌道交通網(wǎng)”提供強(qiáng)有力的支撐。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”